Impossible à ouvrir je dois me rendre au garage . ceinture centrale ar. 110000 : arbre de transmission probleme connue pas pris en charge 1200euros, poulie déphaseur dépose boite moteur 5000 euros prise en charge minimale 1/4 par vw, voyant OSB toujours allumé, 8 visites chez vw plus tard pour enfin trouver un tuyau à 2euros poreux d'admission d'air et maintenant l'arbre de transmission qui me lache 1 semaine apres la sortie du garage... 105.000km - 5/2009- Carat Edition RLine : Remplacement du turbo + compresseur de clim.Actuellement bruits de transmission avec bruits (arbre de trans. Volkswagen (VW) Touareg: 5.0 R50 TDI 350cv30mins Volkswagen (VW) Touareg: 5.0 V10 TDI 313cv30mins Comparez tous les devis pour vous assurer de faire faire votre vidange aux meilleurs prix chez le garagiste le mieux noté par les autres clients. R5 TDI 175 : Sieges chauffants qui ne vont pas. L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci. raideur de la suspension), etc ... Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, Plus de chiffres et d'infos sur le Contrôle technique : cliquez ici, Fiabilité : 10 aiment 25 n'aiment pas Service après vente : 1 aime 14 n'aiment pas Entretien (coût) : 3 aiment 13 n'aiment pas Prix pièces détach. Décryptage du modèle Volkswagen Touareg par la rédaction Caradisiac: Essais, avis de propriétaires, comparatifs, fiabilité sur le modèle Volkswagen Touareg. Arbre de transmission : ch : turbo, papillon, rotule de suspension av gauche, collecteur, usure un peu prématurée des pneus,voyant diagnostic allume n arrive pas a trouver la raison. !Juste nettoyage et contrôle des branchements...Certains mécaniciens parlaient de problème de BAV, de problème électrique moteur...C'est après 05 ans et fortuitement après changement de l'alternateur que tout est rentré dans l'ordre... boite manuel, 220.000 kms, 2005, 100amp/heure : pièces dispo mais très onéreuses, bon technicien, même le concessionnaire local peu rassurant….. boite manuelle annee 2004 jante alliage batterie 110a sport : perte de puissance. Fiche technique Volkswagen Touareg R50 2009. C est peu être de la que vient le problème ? Besoin d’aide pour un problème mécanique ou d’entretien ? Connaitre la vitesse de la Volkswagen Touareg R50 2009, son prix, sa consomation, ses performances. techniques pour le champs "problèmes rencontrés". 173000 : arbre de transmission 127000 km.Poignée de freins parking cassée et mal réparée par VW Dieppe. Find the car of your dreams. 110000 km 2008 individual tout cuir sieges chauffants et electriques : environ des 105000km arbre de transmission cassé -changement tubulures ADM - batterie défectueuse -changement ventilateur chauffage-changement camera de recul au bout de 3 ans, Auto 172000kl novembre 2005 : arbre de transmission, Vous possédez ou avez possédé une VOLKSWAGEN Touareg, Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre VOLKSWAGEN Touareg. Découvrez les pannes les plus fréquentes sur vos marques et vos modèles favoris. The R50's engine is a tweaked and tuned version of the regular Touareg V10 diesel but with 12 per cent more power (230kW to 258kW) and 13 per cent more torque (750Nm to … ), allumage sans raison du voyant "vérifier niveau huile" après long trajet, alors que niveau huile au maximum. 2.5 TDI 174 ch boite manuelle annee 2004 jante alliage batterie 110a sport (2020-09-25 19:07:19), Problèmes rencontrés : perte de puissance, 3.0 TDI 240 ch Année 2010 156000 km (2020-08-11 01:59:24). Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts : Prestations routières : Comportement/tenue de route, 208000, 2008, edition pack offroad : Malgré sa mauvaise réputation qui est très certainement due à une mauvaise utilisation dans 99% des cas, j'ai eu à mes débuts un problème avec la boite tiptronic qui avait du mal à passer le troisième rapport (après passage chez Volkswagen le problème a était réglé et puis plus rien) et le seul autre problème a été la boite de transfert, comme tous 4x4 qu'on utilise comme un 4x4 (neige/boue/rivière je vis à Chamonix) c'est normal. Après la Golf et la Passat, c'est au tour du Touareg … de votre Classified Ad. Les meilleurs prix pour votre vidange sur votre Volkswagen (VW) Touareg. V10 210000km 2005 tts option : capteur parking AV AR, 93000 : boite de transfert/pont avant/turbo pourtant je suis un conducteur plutot très calme. modèle 2009 : Problèmes récurrents pendant 05 ans avec parfois impossibilité de démarrer ou si démarrage vitesses bloquées ne permettant pas de dépasser les 50km/H !! Je suis bien coincé je ne sais plus trop quoi faire Ou se trouve les relais? 34,06 EUR de frais de livraison. Les pourcentages affichés concernent le taux de contre-visite. Ces détails comptent beaucoup et permettent de mieux décrire votre véhicule). Volkswagen Touareg Common Problems and Solutions. Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez ? Essais, nouveautés, fiabilité, sélection d'annonces auto... Petites annonces de pièces détachées auto, plus de contact sur le tableau de bord de safrane. PSA ne remplacera pas ses citadines (, Les voitures qui ont disparu du catalogue en 2020 (, Délais de livraison. TOUAREG R50 (08-09) PREMIUM BEIGE LEATHER LOOK SEA . mais quel combat!! énergivore/économique, fiable, agréable etc ... Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de À suivre, mecanique/80000km/2005/ : FUITE D'EAU DANS LE BLOC MOTEUR (CARTER D'HUILE), Bv auto. S’il est facile de dégonfler un pneu, il est beaucoup plus difficile de le regonfler ! 185000 2003 2004 : BOITE DE VITESSE MOTEUR BOITE DE TRANSFERT, Boite auto 200 000 km année 2003 : Boite de vitesse / alternateur / climatiseur / AFU. 115000 Km - CARAT 12/2007 : arbre transmission cassé. J'ai le projet d'acheter un r50 mais j'hésite encore vos avis ? 86000 : Volet papillon à 85000km, usure irrégulière des pneus, des disques et plaquettes, parallélisme impossible à régler (biellette au maxi), changement très régulier des ampoules (5/an), dysfonctionnement AFS très régulier, voyants de défauts qui s'allument après passage au lavage voiture, démarrage à froid laborieux, grognement de ''pignons'' sous la voiture par temps froid (-5C°) impossible à localiser. Vous avez été nombreux à devoir le remplacer pour une somme qui dépasse souvent les 1000 euros ... Rendez-vous un peu plus bas pour vous aider. 112500km, 2007, Carat Edition : Arbre de transmission H.S à 103000km (1000? Si quelqu'un a connu le même problème , merci de me contacter saturne7344@gmail.com. V6 70000, 2004, : distribution à 70.000kms, déphaseur, transmetteur. BV auto : ordinateur à reprogrammer souvent, Touareg V10 03/2003 313AYH [Frex] : Ben oui à ce prix la (88000€ en 2003 pour le mien) ,il y en a malheureusement,J'ai acheté un Touareg V10 de 2003 moteur cassé, je sais, je suis fou.Casse moteur à deux reprises ,ce qu'il faut savoir c'est qu'il n'y a aucune courroie accessoire ou distribution sur le V10 c'est une cassette de distribution (de pignons) qui entraine tous les composants du moteur (Cout chez Vw 5000€) fragile sur les versions 2003/2004 , le pignon d'attaque du vilebrequin casse comme du verre et donc casse la distribution la culasse droite la bielle et le piston n°10.Placée entre le moteur et la boite il faut impérativement poser le groupe pour intervenir.Puis l'alternateur HS au bout de 50000klm après la remise en état du moteur et en fait la encore c'est le pignon d'entrainement de l'alternateur de la cassette de distribution qui et HS, donc on redépose le groupe.Les deux vannes EGR chargent bien aussi les admissions en calamine et dépôt réduisant l'admission d'air diamètre 70 réduit de moitié et donc la puissance et augmentant la consommation à partir de 100000klm.Il faut les nettoyer manuellement en les démontant (pas de dépose groupe pour ceci)et ne pas utiliser des produits comme Bardahl par exemple. )Facture 930€tt  avec mains œuvre, J avais essayé de débrancher celle du coffre mais pas celle sous le siège donc je peux pas dire si ça aurait pu fonctionner,J ose espérer que non car sinon j ai payé un boîtier pour rien, Pour info aussi il ont déverrouillé la boîte en démontant le cache autour du levier et en débranchant un fil d après ce que j ai vu, bonsoir  j ai lu votre email je ne sais pas ce qu il appelle le boitier principal je sais pour ma part que tout calculateurs possède un nom pour ma part le problème s est produit deux fois en 1 anla première j ai chercher les schémas électriques avec les implantations des relais je les aie vérifier ainsi que la transmission entre la clef et le bouton starttout était ok seule cause probable anti démarrage activéalimenté par la batterie sous le siège  après avoir débranché  et rebranché appuis sur contact établi appuis sur pédale de frein et démarrage okensuite effacement des défauts avec le vag comenvirons six mois après même  souci  débranché batterie sous le siège démarrageje pense que le soucis vient du fait que mon véhicule parfois reste  trés longtemps sans  rouler pour info pour  débloquer le levier pour le mettre au neutre aucun démontage nécessaire autour de celui ci le relais de celui ci se trouve sous le siège il suffit de l enlever et de faire un schinte  électrique mettre au neutre enlever le fil et remettre le relaisbonne soirée cordialement, Bonjour a tous je suis nouveau sur ce forum. ch : Aucune panne , mise a part les taxes françaises !!! boite manuelle.307000km.annee2006.aliage : manue du tirage. V6 Carat edition de 2007 : Regulateur de vitesse ,pompe a eau a 55000 kms, feux directionnels AFS, V6 184000 km : usure des pneus avant parallélisme triangles inférieures et biellettes avants arbre de transmission arrière à 180000km 1950 la pièce en guadeloupe biellettes arrières 180000 km, centrale de détection d obstacle remplacement régulier des ampoules deux fois la batterie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi 155000km, 2005, : moteur hs a 133oookms et 7ans,un an d expertises avant prise en charge par w france, integrale, meme si a contre coeur ...il a fallu se battre et ne pas reculer!! Merci à tous pour votre participation ! (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne). Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. TURBOCOMPRESSEUR Touareg v10 TDI 07z145873j 07z145874j 07z145873h 07z145874h 313-350ps (Compatible avec : Touareg) Neuf . Pour VW Touareg 3.0 TDI 286 SCR 2018-Front Croix Percé Disques De Frein 349 mm Paire. Un total mépris de Volkswagen France service clientèle vis à vis des clients qui appellent pour signaler les problèmes et demander la prise en charge. Le Touareg devient enfin accessible en terme de prix, un R5 TDI se touche pour pas grand chose Qualité d'assemblage et finition de haut niveau, on retrouve tout le savoir faire du groupe Volkswagen. Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Statistiques fiabilité Touareg 3.0 TDI 240 appuyées sur les 29 avis postés par les internautes. Votre avis compte, d'autres internautes seront intéressés par votre avis alors n'hésitez pas. Pour un véhicule censé faire du tout terrain on est déçu par la fragilité notoire de l'arbre de transmission. 12/2007 - 174000 - Carat Edition : Casse moteur - Palier de transmission casse - Refroidissement, automatique , 117000kms , 2008 : arbre de transmission, boite auto 19500 km année 2008 : arbre de transmission a 190000, automatique, 145000km, 2009, Highline : Transmission, boite de vitesse, les 6 injecteurs, pompe haute pression, compresseur de suspension, casse tuyaux de la suspention pneumatique, relais défectueux, usure des pneu très rapides, 5-6 ampoules a remplacer par an, ch : TROP FRAGILE l'arbre de transmission casse souvent l'usure des pneus au bout de 10000 km, 130000km : Filtre particule / vanna egr / turbo 3000€, 198000 KM ANNEE 2008 : COLONNE DE DIRECTION HS ARBRE DE TRANSMISSION ÉLECTRONIQUE DÉFAILLANTE, automatique, 230000, 2009, 19", individual, : arbre de transmission à 100000kms et 200000kms, 2009 et 260000 km : Immobilisé depuis trois mois chez vag Plus de refroidisseur vanne egr Sinon super voiture quand elle roule, boite auto - 220 000 km - 2009 - jante alu : Arbre de transmission changé 1 fois à 190 000 km. 170000 : vérin hydraulique de la pédale de frein de parking qui reste coincé, radar de recul un peu fragile, Le fap nécessite un décrassage régulièrement pour ne pas à avoir les voyants bloqués, le moteur du tubulure et volet échappement à changer... rien de dramatique ! Probleme Bonjour, Je possède un Touareg v6 tdi 225 CV de fin 2007 model 2008 carat 255 000 km boite auto, d'origine France je suis la 3eme mains avec entretien Le châssis sport à suspension pneumatique fait partie des équipements de série du Touareg R50. précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler Pas vraiment grave mais embêtant malgré tout ... Merci à tous les altruistes qui prennent le temps V6 2005 100452km carat luxe : defaut suspensions pneumatiques, V6 98000 : condenseur de clim roulements, V6 2007, 107000KM : VOYANT DEFAUT MOTEUR SUITE à ENCRASSEMENT DE L'ADMISSION, V6 224000 Km - 2005 - V6 CARAT BA TDI : Arbre de transmission changé à 102000 Km, V6 114000 année 2008 : pas de gros problèmes à ce jour, un train de pneus hiver et un été.dernier changement 4 pneus 600? V6 103 000 : remplacement arbre de transmission 103 000 km, 107500 km, année 2009, rline 2 : turbo hs à 107500 km ( prise en charge partielle VW), ch : pallier de transmission HS, grosse vibration sous accoudoirs +50km/h, ch : radiateur échappement, turbo,tubulures, R-line phase 2 : arbre de transmission a 84000km. VW's engineers weren't prepared to surrender this hilltop without a fight, using the Touareg's mid-life facelift as an excuse to launch the turned-up Touareg R50. Véhicules inspectés, garantis et livrés à Paris ou devant chez vous. >> Nous contacter - Mentions légales ? V6 100100 2007 carat edition pâck chrome : volet papillon à 80000 1200 euros, arbre de transmission à 95000 1200 euros, carte mere du turbo à 40000 1000 euros, usure anormal des pneu et plaquette, V6 113000/2007/carat edition : 107000km arbre de transmission; 110000km volets d'admission, 80.000kms 2006 carat toutes options : Défaillance suspension pneumatique suite à la porosité du tuyau d'alimentation du compresseur. Veuillez activer javascript pour utiliser l'outil de formatage du texte. © CopyRights Fiches-auto.fr 2021. [ Mini R50 One 1.6 i 90cv an 2002 ] probleme boite Midland GS5-65BH Sam 02 Jan 2021, 12:30 Paul77 [ Mini One R56 95cv N12 an 2007 ] Défauts d'air massique Sam 02 Jan 2021, 12:15 Jacky33 [ bmw E46 316i an 2003 ] Problème démarrage Sam 02 Jan 2021, 11:02 domi6811 [ Mercedes CLS 320 CDI an 2006 ] Problème bloc compteur Sam 02 Jan 2021, 10:13 PELLERIN David. C te cadeau empoisonné, ya tjr un voyant dans son bordel, il a du remettre deux ou trois fois le prix d achat dedans depuis. Statistiques fiabilité Touareg 3.0 TDI 225 appuyées sur les 48 avis postés par les internautes. Et à ce propos, l'ensemble a moins vieilli que sur un Cayenne Le Touareg est un tout terrain relativement efficace malgré ce que l'on pourrait penser Qualité des TDI VW propose un V10! Collection in person. Toute autre Classement Contrôle technique 2018 : les meilleures 2 458,00 EUR 1 229,00 EUR par kg (1 229,00 EUR/kg) … 2004 260000 kms toutes options : radiateur huile, arbre transmission, huile bva, pompe a eau, geometrie. Fiches-auto.fr : Conseils et infos pour l'achat et la vente de voitures d'occasion. (Ces données sont issues des 75 avis Touareg posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.5+TDI+174"). J’ai dû acheter un moteur d’occasion et trouver un bon garagiste, le tout pour 6400€ environ.Pour ce type de véhicule, privilégier le mécanicien à la marque VW. The ABS module is the usual cause of this problem. Auto Tiptronic, 115000, 2006, V6 Essence : 2 changements Arbre à transmission( 60000 kms et 130000 kms)Problème Boite Auto Tiptronic à 110000 kms avec à coups au retrogradage de la 5eme à la 4eme (aussi bien en position auto que manuelle) et uniquement sur ces vitesses.Electronique affichage de messages variables aléatoires feux, bouchon réservoir, ... Boite auto,165000 km,2003,18 pouces, alternateurs 150,alarme, : Boite, chaine de distribution, électrique, afu. J ai réalisé tous ces travaux il y a un an lors de l achat à 104 000 km (c était une première main qui avait peu roulé) + révision, vidange de boite et 4 pneus Michelin.Et depuis aucun problème, j ai fait 25 000 km. Probleme connu mais vw ne fais rien, 195000 km - 2007 - CARAT EDITION - SUSPENSIONS PNEUMATIQUES : DEFAUT AIRBAG, BVA - 92000km - modèle 2007 finition carat : pallier arbre de transmission AR - Défaut température gaz échappement dès 35000 km, réparation VW (200€) non concluante, ch : arbre de transmission x2, capteur de pression, défaut différentiel, boite auto 6 - 200 650km : arbre de trnsmission - electronique abs et freins, 169000 km : vannes de gas, cardan,freins,electricite,suspension, tiptronic 180.000km 2005 : correcteur d'assiette , 2 turbo hs en 1 ans, injecteur hs, compresseur de clim, manque de puissance, fap egr hs. Classement Contrôle technique 2018 : les pires. Actualité Nouveauté : Volkswagen Touareg R50. 2.5 R5 TDI 152000 KM 2005 PACK CHROME BOITMECA : PERTE DE PUISSANCE AUX alentours de 120 à 140 KM/H puis reviens à la normal après redémarrage ! Classified Ad. Forum Marques Automobile - Volkswagen Touareg - Page 6 : retrouvez les informations, les débats, les réponses, les tutoriaux des passionnés de Forum-Auto. 110 000 km : casse transmission + boîte de transfert + pompe à gasoil + filtre à particule + cardan arrière .... 2010 - 211 000 km : pignons de vilebrequin et de distribution casséarbre a cam usée poussoirs usés amortisseur changé, 220000km,2010,bas de gamme : pompe de direction + joint turbo+ palier de support d'arbre de transmission. V6 157000 km an 2007 carat edition pack chrome : Prob de boitier kessy (boitier colonne direction , alim charge), en fait c'est la version de mise à jour du logiciel qui n'est pas acceptée par le boîtier et volkswagen refuse de prendre en charge la mise à jour. Toutes les annonces Voiture Volkswagen Touareg d'occasion - Particuliers et professionnels - Annonces sécurisées avec La Centrale ® V6 56000 2007 : filtre a particule percé.est ce normal ? information/impression de votre part est la bienvenue. Statistiques fiabilité Touareg appuyées sur les 213 avispostés par les internautes. Humidité dans cuve compresseur . Statistiques fiabilité Touareg appuyées sur les 219 avis postés par les internautes. Année 2010 156000 km : Pour l'instant rien d'alarmant j'ai la bagnole il y a moins de 10 jours.. Touareg rline 130000km : Turbo 125.000 640euros avec actuateur (échange standard prévoir 3h a faire soit meme), V10 100000km, 2003, toutes option sauf toit ouvrant : porte passager avant sans électricité. et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de Module reglage xenon. pneus michelin alpin lattitude utilisés en permanence 80000 kms avec + baisse de la consommation essence , 100 kms de plus avec le plein. Consommation moyenne : 14 litres/100km Problèmes … et / ou boite de transfert, Boîte 6 tiptro, 265000km,10/2005,pneus 255/60/17, conso 13,9l/100, filtre KN + kit échappement exhaust = sonorité d'enfer : Arbre de transmission, pont avant(bruit de roulement) , support filtre essence, débitmètre, ch : Ventilomoteur en marche continue meme au démarrage, ch : suspension pneumatique, silent bloc arbre de transmission, pompe à essence et à coups Jamais resolu.. beaucoup trop de problemes pour un vehicule de cette categorie, 165000kms, année 2006 : refus de démarrer, problème au niveau de la colonne de direction qui ne reconnait plus la clé, 138 000 annee 2005 : ponts avants bruyant, 186000km 2004 : colonne de direction pb electronique non pris en charge,pb batterie ne demmarre pas tt le tps, 120 000 klm 2004 triptonic : batterie, bruit de transmission. J ai débranché le moins batterie sous le siege pendant quelques minutes ensuite je rebranche et je met les pinces car batterie faible depuis et toujours rien!!!! Défauts : Boite, fiabilité du V10, capacité en tout terrain très limité (version R50), consommation, revente difficile, palettes inutiles. 306,14 EUR. A changer. Les constructeurs les plus fiables (, BMW X1 vs Peugeot 3008 : le match des SUV hybrides rechargeables (, Peugeot 508 Hybrid. Aucune aide de VW, aucune reconnaissance de responsabilité, lamentable... VW me proposait une pièce à 10 000€ ht, + la main d’oeuvre, soit plus cher que la valeur du véhicule. d'entrer dans les détails ! (, Toutes les fiabilités par marque et modèle, Politique de confidentialité et de protection des données personnelles, Conditions Générales d'Utilisation de la Cote Argus, Conditions Générales de Vente de la Cote Argus. Unsourced material may be challenged and removed. BA-210000kms-2006 : regulateur climatisation- casse systeme phare-, 140000km - 2004 - Carat : Fuite de liquide de refroidissement - roue libres d'alternateur - compresseur de clim - récepteur d'embrayage - groupe de ventilation - fuite d'huile - triangles avant - consommation d'huile, AUTOMATIQUE 254000KM : AFFICHAGE AFU BRUIT LORS DU BRAQUAGE ROUTE ARRIERE DROITE, Automatique : collecteur /turbo /les soupapes / trop de bruit. nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position problème boite auto sur touareg r5 tdi en troisième, volkswagen touareg 2.5 R5 TDI Tiptronic 2004 boite de vitesse, Forum panne auto mecanique et entretien (Ces données sont issues des 213 avis Touaregpostés toutes motorisations condondues) V6 92000km 2007 cuir carrat : arbre de transmission cassé à 92000 km 1300 euros , panne électronique du à batterie déchargée en un temps record, levier de boite très difficile à débloquer en cas de panne (immobilisé en position parking,) 24 heures pour VW nous explique comment libérer la vitesse pour pouvoir charger le touareg sur un plateau!! Un total mépris de Volkswagen France service clientèle vis à vis des clients qui appellent pour signaler les problèmes et demander la prise en charge. Voiture disponible sans délais. 2003 /105.000kms : je l'ai depuis 1mois donc ,je n'ai pas encore pu juger, 130000 : arbre de transmission cassé a 125000, Automatique v6 2008 : fragilité ( en deux mois, arbre de transmission et boîte automatique), Boite auto, 210 000, 2004, finition CARAT : Défauts témoins ABS/ESP et correcteur d'assiette qui s'allument au démarrage et démarrage à froid pénible. (Ces données sont issues des 48 avis Touareg posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "3.0+TDI+225"). 2.5 R5 TDI 182000 : pompe tandem(haute presion), 2.5 R5 TDI 180000,2005, tiptronic : changement arbre transmission, electronique capricieuse, 2.5 R5 TDI 170 000 km 2005 carat : boite de vitesses, volant moteur, culasse et maintenant pot catalytique et usure des pneus prématurées, 2.5 R5 TDI ch : ejecteurs sous garantie, culasse aussi pendant la garantie et depuis ... je croise les doigts. £29,995.00. 105 000 KMS 04/2008 CARAT EDITION : ARBRE DE TRANSMISSION/TURBO/CDE FREIN A MAIN/TOIT OUVRANT/RESEAU VAG INCOMPETENT SURTOUT SUR LE TOUAREG/PROBLEMES ELECTRONIQUES ETC + USURE DES PNEUS CHANGEMENT TOUT LES 15 000 KMS, 298000, 2005, tiptronic : palier arbre de transmission, 140 000 km 2004 : casse moteur facturé le prix argus de mon véhicule, merci VW, 180000 : boîte de vitesses, arbre de transmission, triangle, 140 000, 2004, Boit mannuelle : Ventilation habitacle HS à 110 000, Arbre à came usée (HS) à 140 000, 270 000 km ,modèle 2010 , bas de gamme : changement de pompe de direction deux fois, changement de joint de turbo à 120 000km, usure prématuré de pneux avant malgré changement d'amortisseur, changement des poussoirs moteur à 260 000km, 119000 : casse pont et gâchette frein à main. 177000kms, 2004 : joint de turbo à 170 000kms et bourrage vilebrequin par la même occasion et suite au demontage un autre bruit non localisé au niveau de l arbre de transmission. 51 volkswagen touareg r50 used on the parking, the web’s fastest search for used cars. Touareg r50 (08-09) premium beige leather look. votre avis ? Moteur diesel et essence, quel est le plus fiable ? 2004 , BM 6, 250000km : Achat Avec AAC et poussoirs HS, réparations faites cet une horloge !! ch : casse moteur, embrayage, volant moteur,levier frein a main (. IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes A 71000€ le véhicule les mises à jour techniques ne se prennent pas, le cuir du volant se dépigmente et on est quasiment traités de menteur.Belle considération de la clientèle, aucune notion des termes relations clientèles, la seule chose assimilée par la marque est mépris clientèle.Dommage parce que c'est un super véhicule. 220 000 an 2007 jante 19 pouces finition cuir R5TDI : turbo à 160 000 mais à mon avis du à un mauvais choix d'huileTransmission à 180000 le roulement est usé 1200 euros quand même !! Bonjour, sur un touareg r50 de 2009, j ai un problème de démarrage, 99800kmJe n ai plus de contact et le volant reste bloquerJe précise que centralisation okRadio / gps okSiège élec okLe tableau de bord s allume avec la photo du véhicule avec la porte ouverte J ai testé les fusible gauche et droite à l'aide d un testeur okJ ai recharger la (les) batterie avec un chargeur électronique devant sur la fiche sous capot à droitePas de contact ni avec la clé ni avec le bouton. Le système pneumatique du Touareg apporte là un autre intérêt : équipé d’un tuyau avec manomètre 150000;2005,pack luxe : moteur mort a 130 000kms ,un galere de 1 an avec expert avant d avoir gain de cause ; 18000 euros de reparations.. pris en charge a 100% par wolksvagen france plus remboursement de mes frais d expert!! 3 999,00 EUR. : Pompe a eau, Compresseur Clim, Roulements Roue et Volant moteur, Boite a Vitesse, Direction, Amortisseur Capot moteur et du Coffre, Moteurs des sièges. V6 ch : 120000 km remplacement du faisceau boite de vitesse auto 700euros!!!!! (Ces données sont issues des 219 avis Touareg postés toutes motorisations condondues). : 2 aiment 3 n'aiment pas. Land Rover Range Rover 3.0 SDV6 HYBRIDE 340 CH. La proportion est suffisamment importante (malgré le peu d'avis) pour que je le signale ici. avarie sous la pluie. Collection in person. Ventilation : Mise à niveau Turbocompresseur VW Touareg r50 v10 5.0tdi AYH chaudronnés BWF 313ps 350ps - > 500ps. E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) : Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire. 2.5 R5 TDI 260.000km, 2004 : huile de boite vielle changer, + crepine je ne c'est pas ce que c'est s. 2.5 R5 TDI 110000 : Clim en panne tous les ans, Arbre de transmission cassé à 110000, le chargeur CD n'a jamais fonctionné ( achetée neuve ), après chgt 4 pneus VW ne sait pas régler la géométrie !!! votre avis ? 3.0 TDI 240 ch Touareg rline 130000km (2020-10-25 09:03:37), Problèmes rencontrés : Turbo 125.000 640euros avec actuateur (échange standard prévoir 3h a faire soit meme), 3.2 220 ch TOUAREG V6 3.2 AN 2004 BVA 172000 kms (2020-10-15 19:40:12). 217000 km, année 2004 : Boite de transfert, 109000 2004 cara bva : pompe a eau 97000 , arbre de transmission 102000, tremblement lors de maneuvre pas solutionné ,refuite liquide rerfroidissement 109000km, Année 2004 188000 kms : arbre transmission 140000 turbo 185000 fuite gasoil 188000, nov 2003, boîte man, 320 000km (achat à 40mkm) : transmission (1ers signes à 60mkm ignorés par vw besancon et cassé à 120mkm sur autoroute!

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